لماذا يفشل محرك البداية بعد إصلاح المحرك؟

نادرا ما يتسبب فشل بدء التشغيل مباشرة بعد إصلاح المحرك بسبب بدء التشغيل الجديد المعيب. تأتي معظم المشاكل من أخطاء التجميع أو تغيير المقاومة الميكانيكية أو الإشراف على النظام الكهربائي أو تلف العجلة الدائرية أثناء إعادة بناء المحرك.

أسباب التجميع الميكانيكي

1. غير صحيح أو ضائع shims البداية. أثناء الإصلاح ، يتم إزالة البداية ؛ قد تلتصق الشيمز بالإسكان الجرس ، أو يتم التخلص منها أو تركيبها بشكل غير صحيح. سمك الشيم الخاطئ يغير عمق مشاركة المضغوط. القليل جداً من الشيم يسبب الشبكة العميقة والطحن وحمولة التأثير الثقيلة وتدمير المقابض السريع / التجاوز. الكثير من الشيمز يؤدي إلى المشاركة الجزئية، الدوار دون المرفعات.

2.المفقودين أو المشردين تحديد موقع الدوبل. يضمن الدولات محاذاة مركزية البداية. بدون ديوبل، البداية يجلس تعويض؛ شبكات الكبيس في زاوية ، يخلق ضغط التحميل الجانبي على أسنان الكبيس والمقبض. حتى المسامير ذات عزم الدوران الصحيح لا تستطيع إصلاح الخلل.

3.Flywheel ضرر حلقة العتاد. قد عمل الإصلاح nick,رقاقة أو الكراك أسنان حلقة-التروس. الأسنان المتضررة توفر تأثير صدمة متكررة إلى دبوس البداية كل دورة المفاصل، بسرعة ارتداء دبوس وتجاوز-المقابض. في بعض الأحيان يتم عكس التروس الحلقي أثناء إعادة التجميع.

4.Higher مقاومة تشغيل المحرك بعد إعادة البناء. حلقات المكبس الجديدة ، والمحامل الضيقة ، والفراغات الطازجة تخلق سحب ميكانيكي أعلى. زيت التشحيم الجديد أو الزيت السميك في التجميع يزيد من الطلب على عزم الدوران البارد. يجب أن يعمل البداية بجد أكبر ، ورسم التيار العالي وتسريع التآكل. إذا كان البداية الأصلية هامشية قبل الإصلاح ، فستفشل تحت حمولة اختراق أعلى.

5.Over-عزم الدوران أو تحت-عزم الدوران بدء تركيب المسامير. تحت عزم الدوران يؤدي إلى بدء فضفاض، الحركة والطحن. الشقوق الزائدة في عزم الدوران الألومنيوم حافة البداية أو مسكن الجرس.

تجاهلات النظام الكهربائي أثناء الإصلاح

1. تم فصل محطات البطارية والأحزام الأرضية لإصلاحها العامة ولكن لم يتم تنظيفها بشكل صحيح وإعادة عزم الدوران. الطلاء، والقذارة، والصدأ خلق المفاصل عالية المقاومة، وانخفاض الجهد وسحب البداية-الحالية المفرطة.

2. الطريق الأرضي مكسور: الطلاء المطبق على وجه تركيب البداية أثناء إعادة طلاء المحرك. يعتمد سكن البداية على اتصال معدن إلى معدن للأرض. الطلاء يخلق العزل. حتى البداية الجديدة لا يمكن أن تعمل بشكل صحيح.

3. سلينويد كابل أغطية خفيفة أثناء الإصلاح العام ، والاتصال السيئ يسبب الحرارة والتشغيل المتقطع.

4. بعد الإصلاح العام، ومشغلي محرك المرفقة مرارا وتكرارا لنظام الزيت التمهيدي، ونظام الوقود النزيف. تدفئة طويلة مستمرة لفائف البداية والسولينويد.

عدم المطابقة المتعلقة بالتطبيق

1. بعد الإصلاح ، يمكن استعادة الضغط أو زيادة. قد لا يكون لدى البداية الأصلية القديمة التي نجت من حالة الضغط المنخفض للمحرك المآكل عزم الدوران الكافي للضغط العالي للمحرك المعاد بناؤه.

2. إذا تم تغيير عجلة الطائرة أثناء الإصلاح العام: مختلف عدد الأسنان / وحدة حلقة العتاد ، ولكن إعادة استخدام دبوس البداية الأصلي. عدم مطابقة التروس والأسنان سوف تدمر المكبس بسرعة.

سير العمل النموذجي لإصلاح المشاكل بعد فشل البدء المرتبط بالإصلاح

1.Check shims كمية وسمك؛ تحقق من تثبيت دوابل تحديد الموقع.

2. تفتيش أسنان حلقة العجلة المتحركة للتشطيق والتلف.

3.Clean البداية-جبل الأسطح التزاوج بالكامل، وإزالة الطلاء والصدأ للأرض المناسبة.

4. مسامير بدء الدوران إلى قيمة الشركة المصنعة.

5. اختبار البطارية والمحطات وانخفاض الجهد الأرضي.

6. تجنب التمديد المستمر للمراقبة للنفط أو نزيف الوقود. توقف بين محاولات الكرنك.

فشل بدء التشغيل بعد الإصلاح هو أغلب الضرر الناجم عن التجميع. سيفشل مجرد تبادل بداية جديدة أخرى مرة أخرى ما لم يتم تصحيح هذه المشاكل الجذرية (Hale & Owens ، 2024).

GB/T 7714‑2015

HALE R, OWENS D. فشل محرك البداية المبكر بعد إعادة تجميع إصلاح المحرك [J]. مجلة أفضل الممارسات لإعادة بناء المحركات الثقيلة، 2024، 21 (3): 179-193.

APA-7

هايل، ر، و أوينز، د. (2024). فشل محرك البداية المبكر بعد إعادة تجميع إصلاح المحرك. مجلة أفضل الممارسات لإعادة بناء المحركات الثقيلة، 21(3)، 179-193.

MLA-التاسع

هايل، رايان، ودوج أوينز. "فشل محرك البداية المبكر بعد إعادة تجميع إصلاح المحرك". مجلة أفضل الممارسات لإعادة بناء المحرك الثقيل ، المجلد 21 ، رقم 3 ، 2024 ، ص 179-193.