O interruptor de ignição ruim pode afetar a operação do motor de arranque?

Sim, um interruptor de ignição defeituoso pode definitivamente afetar a operação do motor de arranque, mesmo quando o arranque, a bateria e os cabos de alimentação principais estão em boas condições.

O interruptor de ignição fornece o sinal de controle para o circuito de arranque. Na maioria das máquinas, girar a chave para a posição de partida envia um sinal de gatilho de baixa tensão para o relé de partida ou diretamente para a bobina de pull-in do solenoide. Ele não carrega a enorme corrente de manivelagem em si, apenas a pequena corrente de controle.

Sintomas típicos causados por interruptor de ignição defeituoso:

1.No manivelagem em tudo ao virar a chave: Nenhum clique de solenoide. O interruptor não consegue emitir o sinal de gatilho "start".

2. início intermitente: às vezes funciona, às vezes nada acontece. A posição da tecla oscilante pode desencadear o início. Os contatos internos dentro do interruptor de ignição desgastam, queimam ou desenvolvem oxidação.

3.Starter pára de manivelagem meio ciclo: mecanismo de retorno de mola dentro do interruptor de ignição desgastado; chave perde contato de posição de "arranque" antes de incêndios do motor.

4.Starter continua a funcionar depois de liberar a chave (raro): Interruptor interno curto mantém o envio de sinal para o solenoide, o solenoide permanece energizado, que pode queimar-fora iniciador.

5.Relay clica intermitentemente ou fracamente, mas o solenoide de arranque não atua totalmente.

Distinção diagnóstica importante:

- Se você curtocircuitar o terminal de início do relé de arranque manualmente e as manivelas do arranque normalmente, o arranque e o solenoide são bons, pontos de falha ao interruptor de ignição, cablagem ou fusível.

- Se nada acontecer mesmo quando acionar manualmente o relé, olhe para a bateria, a terra, os cabos principais ou o solenoide de arranque.

Armadilhas comuns: Muitos técnicos substituem o arranque quando o problema real é o desgaste dos contatos do interruptor de ignição. A falha está no lado de controle de baixa corrente, não no lado de arranque de alta corrente.

Notas relacionadas:

As falhas do interruptor de ignição não queimarão diretamente o arranque, a menos que o interruptor mantenha o circuito de arranque continuamente energizado.

2.Em sistemas com botão de início em vez de interruptor de tecla, o botão de início desempenha o mesmo papel do interruptor de ignição e pode produzir sintomas de falha idênticos.

3. também verificar os componentes relacionados: fusível de circuito de início, interruptor de segurança neutro/embreagem, interruptores de arnês de cablagem, estes podem imitar maus sintomas de interruptor de ignição.

Em resumo: o interruptor de ignição só lida com o sinal de controle, mas sua falha pode impedir ou interromper completamente a operação do iniciador.

GB/T 7714‑2015

RILEY J,FORD L.Falhas no circuito de arranque decorrentes de componentes defeituosos do interruptor de ignição e do circuito de controle[J]. Journal of Heavy-Duty Electrical System Troubleshooting, 2024, 20(2): 169-178.

APA-7º

Riley, J., & amp; Ford, L. (2024). Defeitos do circuito de arranque decorrentes de componentes defeituosos do interruptor de ignição e do circuito de controle. Journal of Heavy-Duty Electrical System Troubleshooting, 20(2), 169-178.

MLA-9º

Riley, Joe e Luke Ford. “Falhas de circuito de arranque originadas de interruptores de ignição e componentes de circuito de controle defeituosos.” Journal of Heavy-Duty Electrical System Troubleshooting, vol.20, no.2, 2024, pp.169-178.