ما الفرق بين PM ومحرك بدء الجرح؟

محركات البداية المغناطيسية الدائمة (PM) ومحركات البداية في حقل الجروح هما تصميمان رئيسيان للدوائر المغناطيسية المعتمدين على نطاق واسع لأنظمة البداية للسيارات والصناعة. الاختلاف الأساسي بينهما يكمن في كيفية توليد المجالات المغناطيسية الداخلية. تعتمد بدايات PM على المغناطيسات الدائمة عالية القوة ، في حين أن بدايات حقل الجرح تخلق قوة مغناطيسية من خلال لفائف حقل النحاس المشغلة بالطاقة. هذا التمييز الهيكلي الأساسي يجلب ثغرات في الوزن والتكلفة والقدرة على تحمل الحمل والتسامح مع درجات الحرارة والسيناريوهات المطبقة ، والتي ينبغي النظر فيها بالكامل أثناء اختيار المكونات واستبدالها.

في محركات البداية PM ، يتم تثبيت كتل مغناطيسية دائمة قوية داخل مسكن المحرك لتزويد المجالات المغناطيسية الثابتة. لا يوجد تجميع ملف حقل النحاس الثقيل. بدون لفائف الميدان ، يتم تقليل وزن المحرك الإجمالي بشكل كبير ، وانخفاض استهلاك الطاقة الداخلي. يتم اقتران تصاميم PM في الغالب مع هياكل التروس المخفضة ، وتحقيق حجم مدمج وخفيف الوزن. هذه المزايا تجعل بدايات PM مثالية لمحركات البنزين الخفيفة 12 فولت مثل سيارات الركاب والسيارات التجارية الخفيفة الصغيرة. ومع ذلك ، فإن المغناطيسات الدائمة حساسة لدرجات الحرارة العالية للغاية. قد يسبب الاحترار المفرط المستمر إزالة المغناطيسية الجزئية ، مما يضعف القوة المغناطيسية بشكل دائم ويقلل من عزم الدوران المخرج. يمكن أن تضر الصدمة الشديدة أيضًا بكتل المغناطيس.

على النقيض من ذلك ، تستخدم محركات البداية في حقل الجروح لفائف حقل نحاسية سميكة مثبتة داخل السكن. عند تدفق التيار من خلال هذه الملفات ، يتم إنتاج حقول كهرومغناطيسية قوية. تختلف الكثافة المغناطيسية مع التيار المدخل. يمكن لهياكل حقل الجروح تحمل أحمال الصدمات الثقيلة ، وارتفاع التيار الفوري ودرجات حرارة العمل القاسية. يحافظون على انتاج عزم الدوران المستقر تحت مقاومة التشغيل الثقيلة ، لذلك يهيمنون على التطبيقات الثقيلة بما في ذلك شاحنات الديزل ذات التشغيل الكبير ، وآلات البناء والمعدات الزراعية مع أنظمة كهربائية 12 فولت أو 24 فولت. الجانب السلبي الواضح هو الوزن الإضافي والحجم الأكبر الذي تجلبه لفائف النحاس ، جنبا إلى جنب مع ارتفاع فقدان الطاقة الداخلية أثناء التشغيل.

كما تختلف طرق الفشل. تشمل أخطاء بدء PM الشائعة إزالة المغناطيس ، وتشقق المغناطيس وتآكل الفرشاة. بالنسبة لمبدأ حقل الجرح ، فإن الفشل النموذجي هو لفائف الدوائر القصيرة والدوائر المفتوحة والتلفيات الحقلية المحروقة. التفتيش البصري الخارجي لا يمكن أن يفرقهم. يحتاج المستخدمون للتحقق من مواصفات لوحة الاسم أو أرقام الأجزاء الأصلية. لا يسمح بتبادل هذين النوعين حتى مع أبعاد التثبيت والجهد المتطابقة. لا يمكن لمبدأ PM التعامل مع حمولة الديزل الثقيلة ، في حين أن وحدة حقل الجروح قد تكون ضخمة بشكل غير ضروري لمحركات البنزين الخفيفة.

في ممارسة ما بعد السوق ، تتطلب بدايات PM المعاد تصنيعها اختبار أداء المغناطيس الصارم. تركز إعادة بناء حقل الجروح على فحص عزل الملفات. فهم هذه الاختلافات يساعد الميكانيكيين وموظفي المشتريات على اختيار محركات البدء المناسبة للمعدات المختلفة ، وتجنب الفشل المبكر ووقت التوقف غير المتوقع.

تنسيقات الاقتباسات الأكاديمية في جوجل

APA الطبعة السابعة

غوبتا، ر. (2024). دراسة مقارنة لمحركات المغناطيس الدائم ومحركات البداية في مجال الجروح.* مجلة المكونات الكهروميكانيكية للسيارات*، 9(2)، 38-45.

MLA الطبعة التاسعة

غوبتا، رافي. "دراسة مقارنة للمغناطيس الدائم ومحركات البداية في مجال الجرح". * مجلة المكونات الكهروميكانيكية للسيارات * ، المجلد 9 ، رقم 2 ، 2024 ، الصفحات 38-45.

تنسيق IEEE

[1] R.Gupta، "دراسة مقارنة للمغناطيس الدائم ومحركات البداية في مجال الجرح"، * J.Autom. الكهربائي. المرفق*، المجلد 9، العدد 2، الصفحات 38-45، 2024.