هل يمكن لمحرك البداية استنزاف بطارية السيارة؟

يمكن لمحرك البداية استنزاف بطارية السيارة ، ولكن عادة ما يفعل ذلك فقط في ظروف خطأ غير طبيعية. في حالة العمل العادية ، تعمل البداية لعدة ثواني فقط أثناء تشغيل المحرك. بعد بدء تشغيل المحرك ، يتوقف البداية تمامًا ، ويقوم المولد بإعادة شحن سعة البطارية المستهلكة. تشير استنزاف البطارية المستمر الناجم عن البداية إلى عطل كهربائي أو ميكانيكي. إذا تركت غير معالجة، فإنه سيؤدي إلى بطارية مسطحة، بدء صعب وحتى تلف البطارية الدائمة لسيارات الركاب والشاحنات والآلات الصناعية الثقيلة.

السيناريو الأكثر شيوعا هو الملف الشمسي البداية عالقة ميكانيكيا. عند إغلاق المكبس أو الاتصالات الداخلية ، يبقى تيار البطارية يتدفق إلى محرك البداية حتى بعد إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال. قد تبقى البداية تدور ، أو ترسم تيار ثابت عالي دون دوران. وسوف يستنفد هذا التيار الثقيل بطارية مشحونة بالكامل في غضون بضع ساعات. حتى لو لم تدور السلاح ، فإن الاتصالات المغلقة للملفات الشمسية تخلق حلقة التيار المستمر وتنتج استهلاك طاقة ثابت.

كما تسبب أخطاء الدوائر القصيرة الداخلية داخل البداية استنزاف البطارية الطفيلية. يمكن للعزل المتضرر من التسليح أو الملفات الميدانية أن يخلق دائرة قصيرة إلى السكن المعدني للبداية ، والذي يتصل بأرض المركبة. في هذه الحالة ، تسرب التيار البطارية باستمرار من خلال تجميع البداية ، حتى عندما لا يتم تنشيط مفتاح البداية. هذا التسرب الخفي يفرغ البطارية ببطء بين عشية وضحاها. قد لا يكون تيار الصرف كبيرا بما فيه الكفاية لتنفخ الصمامات ، لذلك لا يمكن لأصحاب المعدات الكشف بسهولة عن هذا الخطأ دون أدوات القياس.

وثمة حالة أخرى أقل وضوحا تتعلق بمشاركة بينديكس جزئية. عندما يحصل محرك Bendix عالق في موقف نصف مشغول، قد يمر التيار المتبقي الصغير من خلال لفائف الملف الشمسي. لا تدور البداية بشكل واضح ، ولكن يحدث استهلاك طاقة مستمر صغير الحجم. جنبا إلى جنب مع الأحمال الطفيلية الأخرى للسيارات ، فإنه يسرع استنفاد البطارية. قد تخلق البدايات من نوع بدون فرشاة مع لوحات التحكم المدمجة التالفة أيضًا سحب تيار ثابت غير مقصود.

من المهم التمييز بين الاستهلاك العادي للكرانك والصرف غير العادي. يستهلك التشغيل القصير أثناء التشغيل بعض طاقة البطارية ، ولكن هذا مؤقت. المولد بسرعة تجديد الشحنة المفقودة. إذا ذهبت البطارية مسطحة دون محاولات التشغيل المتكررة ، فإن عملية البداية العادية ليست باللوم. يجب على الفنيين قياس تيار الصرف الطفيلي باستخدام مقياس متعدد. فصل كابل الطاقة الثقيلة إلى البداية. إذا انخفض تيار الصرف بشكل حاد بعد قطع الاتصال ، فإن البداية نفسها هي مصدر التسرب.

تنشأ العديد من مشاكل استنزاف البطارية من الإلكترونيات الأخرى للسيارات أو المتابعات أو الأسلاك بدلا من البداية. استبدال البداية مباشرة دون اختبار سيهدر ميزانية الصيانة. عندما يتم تأكيد الصرف الناجم عن البداية ، يتطلب إصلاح أو استبدال الملف المغناطيسي أو الملفات القصيرة أو تجميع bendix المتعثر. وإلا، ستستمر البطارية الجديدة في استنزاف مرارا وتكرارا.

في الختام ، لن يستنزف محرك بدء التشغيل الصحي البطارية عندما يكون المحرك مغلقًا. نقاط استنزاف البطارية المستمرة لتشغيل التشويش الميكانيكي أو الدوائر القصيرة الكهربائية الداخلية. التشخيص في الوقت المناسب يمنع مشاكل البطارية الميتة المتكررة للمعدات الميكانيكية التي تعمل بالوقود.

تنسيقات الاقتباسات الأكاديمية في جوجل

APA الطبعة السابعة

حسن، م. (2024). استنزاف البطارية الطفيلية الناجم عن محركات بدء السيارات المعيبة. * المجلة الدولية للتشخيص الكهربائي للمركبات * ، 9 (2) ، 45-52.

MLA الطبعة التاسعة

حسن، محسين. "استنزاف البطارية الطفيلية الناجم عن محركات بداية السيارات المعيبة". * المجلة الدولية للتشخيص الكهربائي للمركبات * ، المجلد 9 ، رقم 2 ، 2024 ، ص 45-52.

تنسيق IEEE

[1]م.حسن، "استنزاف البطارية الطفيلية الناجمة عن محركات بدء السيارات المعيبة"، * Int.J.Autom. الكهرباء. Diagn.*، المجلد 9، رقم 2، الصفحات 45-52، 2024.