لماذا يستمر محرك البداية في التشغيل بعد بدء تشغيل المحرك؟

إذا استمر محرك البداية في الدوران بعد بدء المحرك بنجاح ، فهو يمثل خطأ ميكانيكي كهربائي خطير يتطلب قطع الطاقة الفوري. من المفترض أن تعمل البداية لفترة قصيرة فقط. بمجرد إطلاق النار على المحرك، يجب أن تفكك عجلة البداية عن العجلة الدائرية. سينتج التشغيل المستمر ضوضاء صراخة عالية ، وتتسخين لفائف داخلية ، وترتدي أسنان التروس وحتى تشوه سلاح البداية في غضون ثوان. يحدث هذا الفشل الخطير على المركبات الخفيفة 12 فولت والآلات الثقيلة 24 فولت ، وتقع أسبابه الجذرية في التشويش الميكانيكي للملفات الشمسية ، وقصير الدائرة الكهربائية وفشل الربيع الميكانيكي.

المكبس اللولبي عالق هو واحد من الأسباب الأكثر شيوعا. داخل الملف المغناطيسي أو القذارة أو التآكل أو الحطام المعدني يمكن أن يعرقل المكبس حتى لا يتمكن من الانسحاب بعد اختفاء إشارة البداية. حتى عندما يفرج المشغل عن زر الإشعال أو البدء، تظل الاتصالات الرئيسية الثقيلة مغلقة. تدفق البطارية المستمرة في محرك البداية ، والحفاظ على دوران. في الوقت نفسه ، تبقى رافعة التحول مدفوعة للأمام ، مع عقد عجلة العجلة المشبكة مع عجلة الدفع عالية السرعة. تدفع عجلة الطائرة مفتاح البداية فوق سرعة الدوران المسموحة ، مما يولد ضغط الطرد المركزي الهائل على لفائف الأسلحة.

كما تؤدي دوائر التحكم الكهربائية المعيبة إلى تشغيل البداية المستمر. قد تظل جهات الاتصال التي تبدأ بدوائر قصيرة مغلقة. حتى بدون تنشيط زر البدء ، فإن الطاقة تبقي تغذية محطة التحكم بالملفات الشمسية. يمكن لمفتاح الإشعال المعيب مع الدوائر القصيرة الداخلية أن يحتفظ بدوائر البدء بالطاقة. في بعض المعدات المعدلة أو غير السلكية ، يربط الأسلاك غير الصحيحة طاقة البطارية الثابتة بخط التحكم في البداية. في سيناريوهات العطل الكهربائي هذه، فصل البطارية هو أسرع طريقة لمنع بدء التشغيل دون توقف.

فشل الربيع الميكانيكي داخل محرك الأقراص أو محرك Bendix يجلب خطرا آخر. الينابيع العودة المتعبة أو المكسورة أو المشوهة تفقد ما يكفي من التوتر لسحب المكبس وتجميع bendix مرة أخرى إلى موقف الراحة. قد تفتح جهات الاتصال بالملفات الكهربائية ، ولكن الأجزاء الميكانيكية تبقى في حالة تشغيل. تدفع عجلة الدفع عجلة الدفع إلى الخلف ، مما يجعل بدء الدوران بشكل سلبي. في هذه الحالة الخاصة ، لا يتم تشغيل محرك البداية نفسه ، لكنه لا يزال مجبرًا على الدوران بواسطة قوة المحرك ، مما يسبب أيضًا أضرار خطيرة.

لا يمكن تجاهل التثبيت الخاطئ وتشويش الأجسام الغريبة. شظايا معدنية، الغبار والشحوم بقايا منع الحركة المنزلقة من bendix splines. بعد بدء التشغيل ، لا يمكن أن تنزلق bendix إلى الخلف وتفكك. قد يحد موقف تركيب البداية غير الصحيح أيضًا من سفر انسحاب التروس.

يجب على المشغلين اتخاذ تدابير الطوارئ فور ظهور هذا الخطأ. إغلاق مفتاح الإشعال قد لا يوقف البداية. فصل محطة البطارية السلبية يقطع الطاقة تمامًا. بعد إغلاق الطوارئ ، يفحص الفنيون حركة المكبس المغناطيسي وحالة التتابع ومفتاح الإشعال ، والتحقق من سلامة الربيع العائد والشرائط النظيفة Bendix. لا تعيد تشغيل المعدات قبل إصلاح الأسباب الجذرية. إذا تم تجاهله ، فإن هذا الخطأ سيدمر البداية وخدش العتاد الحلقي المكلف ، مما يؤدي إلى تكاليف إصلاح عالية لآلات السيارات والزراعة والبناء.

تنسيقات الاقتباسات الأكاديمية في جوجل

APA الطبعة السابعة

Mishra، D. (2023). تحليل أخطاء التشغيل المستمر لمحركات البداية للسيارات.* المجلة الدولية للأخطاء الكهربائية للسيارات*، 6(4)، 54-61.

MLA الطبعة التاسعة

ميشارا، ديباك. "تحليل أخطاء التشغيل المستمر لمحركات البداية للسيارات". * المجلة الدولية للأخطاء الكهربائية للسيارات * ، المجلد 6 ، رقم 4 ، 2023 ، ص 54-61.

تنسيق IEEE

[1]D.Mishra، "تحليل أخطاء التشغيل المستمر لمحركات بداية السيارات"، * Int.J.Autom. الكهرباء. أخطاء*، المجلد 6، رقم 4، الصفحات 54-61، 2023.