لماذا بدء رحلات محرك قطع الدائرة؟

عندما يقوم محرك البداية بتعطيل مقطع الدائرة مرارا وتكرارا أثناء التشغيل ، يؤدي التحميل الزائد عالي التيار إلى قطع الاتصال الوقائي لدوائرة البداية. يحدث هذا الخطأ على سيارات الركاب وشاحنات الديزل والآلات الزراعية والبناء. يقطع مقطع الدائرة الطاقة لمنع الأسلاك المذابة والحريق وتلف المكونات الدائمة. قد يحدث التعرض على الفور عند التشغيل ، أو بعد عدة محاولات تشغيل. وتشمل الأسباب الجذرية الالتزام الميكانيكي داخل البداية ، والدوائر القصيرة الكهربائية الداخلية ، والحمل المفرط للمحرك ، وأجهزة الحماية القليلة الحجم والاتصالات السيئة عالية التيار.

الاحتجاز الميكانيكي أو الاحتكاك الثقيل داخل مجموعة البداية يخلق طلب حالي هائل. تتسبب محامل التسليح الجافة أو التالفة في تدوير ضيق. تكافح سلاح الدوار ، لذلك يجذب المحرك التيار المتطرف للتغلب على السحب الميكانيكي. يضيف محرك أقراص bendix المصادرة أو المتعثرة جزئيا حمولة إضافية. حتى لو لم يتشبك المكبس بالكامل مع عجلة الطائرة ، فإن المقاومة الميكانيكية تزيد من سحب أمبير. في هذه الحالة ، قد يتصدم البداية بدلاً من التشغيل ، ورحلات قطع الدائرة على الفور. يمكن أن تخلق القذارة والرقائق المعدنية والحطام الكربوني المحاصرين داخل مسكن البداية أيضًا قفلًا ميكانيكيًا جزئيًا.

الدوائر القصيرة الكهربائية الداخلية هي محفز رئيسي. تدوير إلى تدوير قصيرة داخل التسليح أو الملفات الميدانية يقلل من مقاومة الملفات. البداية تسحب بكثير فوق التيار المسمى. يخلق الدوائر القصيرة الملفوفة إلى الأرض مسار تسرب مباشر منخفض المقاومة إلى غلاف معدني البداية. يتدفق التيار الضخم عبر الدائرة ويقطع الرحلات بسرعة. قد لا يكون الحماية من الدوائر القصيرة الجزئية في كل مرة؛ يتعطل بعد عدة منافذ مع ارتفاع درجة الحرارة وتدهور حالة الدوائر القصيرة. كما تساهم أجزاء المحولات القصيرة في التيار الزائد وتعطيل المقطع.

التحميل الميكانيكي المفرط للمحرك يجعل بدء العمل يتجاوز القدرة المسموحة. محامل المحرك الضيقة ، والاستيلاء على المكبس ، والضغط المفرط ، وزيت المحرك البارد السميك أو المحرك المغلق بالماء يزيد بشكل كبير من متطلبات عزم الدوران. البداية تجذب التيار الثقيل في محاولة لتحويل الحمل الثقيل، وتنشط قطع الدائرة للحماية. تتسبب معدات حلقة عجلة الطيران المتضررة والمتعثرة في ربط العتاد أثناء التشابك ، وإضافة ذروات التيار الذروة المفاجئة التي تعطل المقطع.

لا يمكن تجاهل القضايا المتعلقة بالدائرة الخارجية. كابلات البطارية المتآكلة أو الفضيحة أو القليلة من الحجم ترفع مقاومة الدائرة. انخفاض الجهد في محطة البداية. يحصل المحرك على تيار أعلى لتعويض فقدان عزم الدوران ، والذي قد يتجاوز تصنيف قطع الدائرة. كما تنتج البطارية الضعيفة هذا الأعراض: حالة الجهد المنخفض تجبر البداية على استهلاك أمبير إضافي. سيقوم مقطع الدائرة غير المتطابق مع تصنيف مكبر منخفض جداً بالتعطل حتى مع بدء صحي تمامًا تحت حمولة التشغيل العادية.

يجب إجراء إصلاح منتظم للمشاكل. أولا، فصل البداية من عجلة الطائرة وإجراء اختبار لا تحميل. إذا كان المقطع لا يزال يعطل دون حمولة المحرك ، فإن الخطأ يحدد داخل مجموعة البداية. فحص لف الدائرة القصيرة، تحمل ضبط والتشويش الداخلي. إذا كان اختبار عدم الحمل يعمل بشكل طبيعي، فإن الحمل الزائد ينشأ من مشاكل ميكانيكية في المحرك. تحقق من صحة البطارية، وانخفاض الجهد محطة الكابل ومواصفات قطع الدائرة تطابق توصية المصنع.

سيؤدي تشغيل البداية بعد تعطل المكسر المتكرر إلى توسيع الضرر الداخلي. ببساطة إعادة تعيين قطع الدائرة دون القضاء على السبب الجذري سيؤدي إلى رحلات متكررة ومخاطر حرق لفائف البداية أو تسخير أسلاك المركبة. التشخيص الصحيح للخطأ يتجنب استبدال البداية غير الضروري ويقلل من وقت التوقف للمعدات الميكانيكية التي تعمل بالوقود.

APA الطبعة السابعة

Chaudhary، V. (2024). تحليل فشل تعطيل قطع الدوائر لأنظمة محركات بداية السيارات.* المجلة الدولية لأبحاث الحماية الكهربائية للسيارات*، 10(2)، 43-50.

MLA الطبعة التاسعة

تشودري، فيبول. "تحليل فشل تعطيل قطع الدائرة لأنظمة محركات بداية السيارات". * المجلة الدولية لأبحاث الحماية الكهربائية للسيارات * ، المجلد 10 ، رقم 2 ، 2024 ، ص 43-50.

تنسيق IEEE

[1]V.Chaudhary، "تحليل فشل تعطيل كاسح الدائرة لأنظمة محركات بداية السيارات"، * Int.J.Autom. الكهرباء. بروت. Res.*، المجلد 10، العدد 2، الصفحات 43-50، 2024.