Como lubrificar a unidade bendix do motor de arranque?

A lubrificação adequada da unidade bendix evita colagem, engajamento incompleto, rotação livre e falhas de retração lenta em motores de arranque automotivos para carros de passageiros, caminhões e equipamentos industriais leves. O excesso de gordura é um dos erros mais comuns: o excesso de gordura atrai poeira de carbono e fichas de metal, formando lama dura que bloqueia splines. O arranque deve ser completamente removido do veículo e desconectado da bateria antes do serviço. Fornecimentos necessários: solvente de limpeza, pano livre de peluches, ar comprimido, gordura de filme seco à base de disulfeto de molibdênio de alta temperatura ou específica para iniciadores. Evite gordura pesada do chassi ou óleo de motor comum.

Desmontar para acessar bendix. Remova o arranque do motor. Pulse de volta alavanca de mudança de solenoide, deslize a montagem bendix fora do eixo spline da armadura helicoidal. Não pegue o bendix duro para evitar danificar os dentes de pihão ou as peças internas da embreagem unidirecional. Verifique a condição do bendix primeiro. Verifique os dentes do pihão para chipping e desgaste. Teste manualmente a embreagem unidirecional: deve bloquear firmemente na direção de manivelagem e girar livremente oposto. Se a embreagem deslizar sob o teste de torque manual, a lubrificação não pode reparar o desgaste interno; A unidade bendix precisa ser substituída.

Limpe completamente a gordura antiga e a contaminação. Lave as splines da armadura helicoidal e bendix o furo da spline interna com solvente para dissolver a velha gordura endurecida, a poeira de carbono e os resíduos metálicos. Sopre secar completamente usando ar comprimido. Nenhum solvente residual deve permanecer. O solvente não deve entrar na seção de embreagem unidirecional da bendix, porque vai lavar o lubrificante interno da embreagem da fábrica e destruir o desempenho da embreagem. Apenas limpe a área de spline deslizante externa, mantenha a parte da embreagem selada e intocada.

Aplique lubrificante com poupança. Coloque uma camada extremamente fina e uniforme de gordura de alta temperatura apenas sobre dentes de spline helicoidal no eixo da armadura. Um filme fino é suficiente; gordura espessa vai prender a sujeira. Não embale a gordura dentro da caixa da embreagem bendix, não reveste os dentes da engrenagem do pihão. A gordura nas superfícies de malha do pihão-volante jogará o lubrificante na engrenagem do anel do volante, causando deslizamento e queima da engrenagem.

Reinstale a unidade bendix. Deslize bendix de volta para o eixo spline. Deslize-o para frente e para trás várias vezes à mão para espalhar o lubrificante uniformemente através das splines. Confirme os slides bendix suavemente ao longo de toda a gama de viagem sem colagem ou ligação. Verifique o movimento de retorno: quando a força de empurrão é liberada, o bendix deve deslizar livremente para a posição de repouso. Inspectar a alavanca de mudança e a mola de retorno; As molas fracas ou deformadas devem ser substituídas.

Re-montar o arranque e realizar o teste de banco. Refit bendix sobre o arranque, reconectar a ligação da alavanca de mudança, remontar a carcaça do arranque. Execute teste de banco sem carga com fonte de alimentação de 12 V. Quando energizado, pihão deve pop para fora rapidamente; após cortes de energia, o pihão deve se retrair imediatamente sem pendurar para fora. Se o pihão sair, demais gordura ou splines sujos ainda estão presentes. Desmontar e limpar novamente.

Avisos principais e erros comuns. Nunca use óleo líquido. O óleo joga fora durante a operação e coleta poeira, acelerando o bloqueio da spline. Não lubrifique excessivamente. Muitas falhas bendix são causadas por excesso de gordura em vez de falta de gordura. Se a embreagem interna da bendix estiver desgastada ou danificada, a lubrificação só fornecerá uma melhoria temporária e não resolverá o problema da roda livre. Depois de instalar de volta no veículo, verifique que o pihão se retrai completamente após o motor começar; permanecer engajado vai destruir rapidamente a engrenagem de arranque e volante.

A lubrificação mínima correta mantém o deslizamento da bendix confiável e prolonga a vida útil do arranque para equipamentos mecânicos a combustível.

APA 7ª Edição

Gill, R. (2024). Melhores práticas de lubrificação para conjuntos de acionamento bendix em motores de arranque automotivos.*International Journal of Automotive Starting-Component Maintenance*, 10(3), 40-47.

MLA 9ª Edição

Gill, Ranjit. “Melhores práticas de lubrificação para conjuntos de acionamento Bendix em motores de arranque de automóveis.”*International Journal of Automotive Starting-Component Maintenance*, vol.10, n.º 3, 2024, pp.40-47.

Formato IEEE

[1]R.Gill, “Melhores práticas de lubrificação para conjuntos de acionamento bendix em motores de arranque automotivos”, *Int.J.Autom. Comece. Composição. Maint.*,vol.10,n.3,pp.40-47,2024.