هل يمكن لمتابعة البداية السيئة تقليد فشل محرك البداية؟

يمكن لمتابعة البداية المعيبة تقليد أعراض فشل محرك البداية على سيارات الركاب والشاحنات والمعدات الصناعية الخفيفة. ريلي البداية هو مفتاح عالي التيار يتحكم به إشارة مفتاح الإشعال. عندما يفشل ، تبدو الأعراض متطابقة مع محرك البداية الميت أو المعيب ، مما يؤدي العديد من الفنيين إلى استبدال البداية بشكل غير صحيح بدلا من التتابع. فهم الأعراض والاختبار البسيط يتجنب تكاليف العمالة والأجزاء غير الضرورية.

الأعراض النموذجية المحاكية الناجمة عن إعادة بدء سيئة. العلامة الأكثر شيوعا هي الصمت الكامل عند تحويل مفتاح الاشتعال إلى موقف المركب. لا انقر، لا هوم ولا حركة الكنبرة. هذا يتطابق مع أعراض الملف الشمسي المكسور أو محرك البداية المحروق بالكامل. السلوك المتكرر الآخر هو ضوضاء النقر الفردية أو السريعة المتكررة تحت الغطاء. غالبا ما يخطئ المستخدمون تشخيص هذا على أنه سولينود بدء سيء أو بطارية ضعيفة. في حالات أخرى، يحدث التشغيل المتقطع: يعمل البداية في بعض الأحيان ويرفض التشغيل في أوقات أخرى، وخاصة في ظروف المحرك الساخن. تزيد الحرارة من مقاومة الاتصال الداخلي ، مما يخلق أخطاء متقطعة مرتبطة بدرجة الحرارة. في حالات نادرة ، تحافظ جهات الاتصال المتصلة بالمتابعة على الطاقة المستمرة حتى بعد بدء تشغيل المحرك ، مما يسبب الطحن بين المكبس والعجلة الزيارية.

لماذا ريلي سيء يقلد فشل البداية. يتلقى المرسل إشارة التشغيل الصغيرة من مفتاح الإشعال أو مفتاح السلامة المحايدة ، ثم يغلق جهات الاتصال الداخلية الثقيلة لإرسال طاقة البطارية إلى الملف الشمسي البدائي. إذا كانت لفائف التتابع مفتوحة الدوائر، لا تصل طاقة الإخراج إلى البداية. إذا تم حرق اتصالات التتابع أو حفرة أو تآكل ، تتطور مقاومة عالية. ينخفض الجهد البطارية بشكل كبير عبر جهات الاتصال السيئة ، لذلك يصل الجهد غير الكافي إلى الملف الشمسي البدائي. يحصل البداية على طاقة قليلة جداً للدوران ، على الرغم من أن محرك البداية نفسه يعمل بالكامل.

خطوات تشخيصية بسيطة لفصل خطأ الإرسال عن فشل البداية الحقيقي. أولا تأكيد حالة البطارية: البطارية المشحونة بالكامل والمحطات الضيقة النظيفة تستبعد مشاكل الجهد المنخفض. حدد موصل البداية في صندوق موصل الصمام. استمع إلى النقر الضعيف من مسكن الإرسال أثناء محاولة تشغيل المحرك. النقرة المفقودة تعني أن لفائف الإرسال لا يتم تنشيطه. النقرة الصوتية بدون إجراء البداية تشير إلى أن لفائف الإرسال يعمل ولكن يتم حرق جهات الاتصال بالطاقة الداخلية.

قم باختبار تبادل الإرسال. بدل ريلي البداية المشتبه به مع ريلي احتياطي آخر متطابق بنفس رقم الجزء داخل صندوق الصمامات. حاول أن تتحرك. إذا كان البداية تعمل بعد التبادل ، فإن الرالي الأصلي معيب. هذا اختبار ميداني سريع وفعال.

اختبار قياس الجهد. قياس جهد البطارية في محطة البطارية أثناء محاولة التشغيل. ثم قياس الجهد في محطة انتاج ريلي الذهاب إلى البداية الملف الكهربائي. إذا كان جهد البطارية طبيعيًا ، ولكن محطة الإخراج تظهر جهدًا منخفضًا جدًا أو صفرًا عند تشغيل التتابع ، فإن جهات الاتصال بالتتابع معيبة. إذا كان الجهد المخرج يتطابق مع الجهد البطارية ، فإن الطاقة تمر بنجاح من خلال التتابع. الخطأ يكمن في الملف الشمسي ، محرك البداية أو الأسلاك في المصب.

تحذير أخطاء التشخيص الخاطئة. البطارية الضعيفة تخلق أيضا أعراض النقر. دائما اختبار حالة البطارية أولا. لا تخلط بين ريلي البداية والملفات الشمسية البداية. ريلي يجلس في صندوق الصمامات؛ يتم تركيب الملف الشمسي مباشرة على مسكن البداية. يمكن أن تنتج الدائرة الأرضية السيئة أعراض متطابقة تقريباً.

المبادئ التوجيهية للاستبدال. لا تصلح أبداً جهات الاتصال المحروقة. استبدل المجموعة الكاملة. بعد تركيب ريلي جديد ، تحقق من عملية التشغيل المستقرة.

باختصار ، ينتج ريلي البداية المعيب أعراض شبه متطابقة مع فشل محرك البداية. دائما اختبار ريلي قبل إزالة واستبدال محرك البداية، لتجنب أعمال التمزيق غير الضرورية للمعدات الميكانيكية التي تعمل بالوقود.

APA الطبعة السابعة

كومار، س. (2024). تحليل محاكاة الأخطاء لمراسلات البداية المعيبة التي تقلد فشل محرك البداية.* المجلة الدولية لبحوث إصلاح مشاكل النظام الكهربائي للسيارات*، 10(1)، 41-48.

MLA الطبعة التاسعة

كومار، سانديب. "تحليل محاكاة الخطأ لريلات البداية المعيبة التي تقليد فشل محرك البداية". * المجلة الدولية لبحوث إصلاح مشاكل النظام الكهربائي للسيارات * ، المجلد 10 ، رقم 1 ، الصفحات 42-49.

تنسيق IEEE

[1]S.Kumar، "تحليل محاكاة الأخطاء في مراسلات البداية المعيبة التي تقلد فشل محرك البداية"، * Int.J.Autom. الكهرباء. سيست. إصلاح المشاكل. () Res.*، المجلد 10، رقم 1، الصفحات 41-48.