ما هي الدهون لاستخدامها في تجميع محرك محرك البداية؟

ويؤثر اختيار الشحوم الصحيحة لتجميع محرك البداية ومحرك bendix بشكل مباشر على أداء الانزلاق وعمر الخدمة لسيارات الركاب والشاحنات والمعدات الصناعية الخفيفة. يتم تطبيق زيت التشحيم فقط على أسطح الشبكة الهيكلية. يجب أن تبقى أسنان شبكة العجلة الطائرة والمقبض الداخلي في اتجاه واحد خالية من الدهون المضافة. الدهون الخاطئة تسبب تراكم الحمأة، وتلتصق المضغوط وفشل البداية المبكرة.

أنواع الدهون الموصى بها. الخيار الأفضل هو ** الدهون الليثيوم المعقدة القائمة على ثنائي الكبريتيد الموليبدينوم (مولي) عالية الحرارة (NLGI-1-2 الصف) **. تتميز بنقطة انخفاض عالية ، وخصائص مضادة للاستيلاء ، واستقرار حراري جيد ومقاومة للماء ، مناسبة لزيادات درجات الحرارة العالية لفترة قصيرة أثناء التشغيل. وتشمل المنتجات المرجعية الشائعة Molykote 7514 أو BR-2 Plus، أو ما يعادلها من شحوم محددة للبدء في السوق اللاحقة. بالنسبة للخدمة الخفيفة ، فإن شحوم EP عالية درجة الحرارة القائمة على الليثيوم مقبولة كبديل.

متطلبات الدهون الرئيسية. يجب أن تغطي نطاق درجة حرارة التشغيل -40 درجة مئوية إلى 180 درجة مئوية. لا يجب أن تنعم وتتدفق بعيدا تحت حرارة البداية ، ولا تتصلب في الطقس البارد. تجنب سميكة، الشحوم الشاسيه الثقيلة اللصقة. فإنه يحتصر على غبار الطرق وجسيمات الكربون ، وتشكيل الحمأة الكاشحة التي تعيق حركة الخلايا. لا تستخدم زيت المحرك أو زيت سائل خفيف. يرمي الزيت أثناء الدوران ويسرع تراكم التلوث.

أين التطبيق وأين تجنبه. ضع فقط فيلم موحد رقيق للغاية على خطوط الهيكل الهيكلي المكشوفة حيث تنزلق bendix ذهابا وإيابا. نشر الفيلم الرقيق عن طريق نقل bendix عدة مرات. ** لا تحزم الدهون داخل منزل bendix ذات المقابل الواحد *** ، لأنه سيغسل زيت التشحيم الأصلي للمقبض في المصنع ويخرب أداء المقابض المتجاوز. لا تغطي أبدا أسنان التروس. ستلقي الدهون على أسطح الشبكة على عجلة الدفع وتؤدي إلى التلف بالانزلاق والتسخين الزائد.

نقاط التشحيم البداية الأخرى. للبداية البوشات والمحامل البرونزية ، استخدم الدهون القائمة على الليثيوم الخفيفة عالية الحرارة بكمية أدنى. الحفاظ على جميع جهات الاتصال المغناطيسية الثقيلة خالية تماما من الدهون؛ تخلق بقايا الزيت أو الدهون رواسب قوس الكربون والاتصالات المحروقة.

الدهون التي يجب ألا تستخدمها أبداً الدهون الشاسيه العادية ذات الأغراض العامة القائمة على الكالسيوم ، الدهون الثقيلة التي تحمل العجلات ، المعجون المضاد للاستيلاء على النحاس على الخلايا ، النفط المخترق من نوع الرش. هذه إما تتصلب في البرد ، أو تجذب القذارة ، أو تلوث أجزاء المقابض الداخلية. النحاس المضادة للاستيلاء مسموح به فقط على تركيب خيوط المسامير أثناء التثبيت ، وليس على مكونات محرك الأقراص المتحركة.

تطبيق أفضل الممارسات. نظف الدهون القديمة الصلبة والقذارة والصدأ بالكامل من الشبكات مع المذيب وتنفخ الجافة بالهواء المضغوط قبل تطبيق الدهون الجديدة. فيلم رقيق كاف. التشحيم الزائد هو السبب الأكثر شيوعاً للالتصاق بنديكس. بعد إعادة التجميع ، قم باختبار مقعد: يجب أن تسحب الكنبرة بسرعة وتتراجع على الفور بمجرد انقطاع الطاقة. إذا كان الكنبرة معلقة نحو الخارج ، فإن الدهون الزائدة لا تزال موجودة وتحتاج إلى إعادة التنظيف.

القيود. الدهون تحافظ فقط على حركة انزلاق سلسة. لا يستطيع إصلاح مقبض bendix في اتجاه واحد. إذا انزلق المقابض تحت اختبار عزم الدوران اليدوي ، استبدل مجموعة محرك bendix الكاملة بدلاً من إضافة المزيد من الدهون.

التطبيق الصحيح للحد الأدنى من الدهون الموليبدينوم ثنائي الكبريتيد المناسبة عالية الحرارة يحافظ على انزلاق محرك bendix موثوق به ويتجنب تعطل نظام البدء المبكر للمعدات الميكانيكية التي تعمل بالوقود.

APA الطبعة السابعة

Aggarwal، V. (2024). معايير اختيار زيوت التشحيم لمجموعات محركات الدفع الهيكلي والبنديكس في محركات بدء التشغيل المستمر للسيارات.*المجلة الدولية لممارسة التشحيم لآلية بدء التشغيل للسيارات*، 10(2)، 42-49.

MLA الطبعة التاسعة

أغاروال، فيكاس. "معايير اختيار زيوت التشحيم لمجموعات الهيليكل-سبلين و بينديكس-درايف في محركات بدء التشغيل المتواصل للسيارات". * المجلة الدولية لممارسة زيوت آلية بدء التشغيل للسيارات * ، المجلد 10 ، رقم 2 ، الصفحات 43-50.

تنسيق IEEE

[1]V.Aggarwal، "معايير اختيار زيوت التشحيم لمجموعات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات محركات ابدأ ميك. زيوت. الممارسة*، المجلد 10، العدد 2، الصفحات 42-49.