لماذا يجعل محرك البداية صوت صراخ عالي؟

الصوت الصرخ العالي العالي أثناء التشغيل هو شكوى شائعة لنظام البداية لسيارات الركاب وشاحنات الديزل والآلات الزراعية والبناء. تحدث هذه الضوضاء المعدنية القاسية عند بدء التشغيل ، وقد تختفي بمجرد إطلاق النار على المحرك. الضوضاء الصرخ تنشأ من الاحتكاك المعدني إلى المعدني ، وشبكة التروس غير الكاملة ، والأجزاء الدوارة المترتبة وخطأ التركيب. ستدمر الاستمرار في التشغيل تحت هذه الظروف مشبك البداية ، وتجميع bendix وعتاد حلقة عجلة الطائرة ، مما يجلب إصلاحات ثانوية باهظة الثمن.

أسنان العجلة المتحركة المتضررة هي أحد الأسباب الرئيسية. عندما يتم تقطيع أسنان عجلة الطائرة أو ارتدائها أو استديرها أو أن يكون لها أشجار ، تكافح دبوس البداية للانزلاق في الشبكة الكاملة. الحواف المعدنية الحادة تطحن ضد بعضها البعض ، مما يولد ضوضاء صراخ عالية. حتى البداية في حالة جيدة سوف تنتج هذه الضوضاء إذا كانت عجلة الدفع معيبة. في العديد من حالات الإصلاح ، يستبدل الفنيون البداية مع تجاهل فحص عجلة الدفع. يعود الصرخ بعد فترة وجيزة من تركيب وحدة جديدة.

كما يخلق ارتداء أو تضرر معدات دبوس البداية ضوضاء صراخ. التأثير على المدى الطويل يرتدي ملف تعريف الأسنان. تتشكل الرقائق والشرائح على أسنان الملابس. عند مشاركة عجلة الطائرة، أسطح الأسنان غير المنتظمة تكشط مع بعضها وإنتاج صراخ معدني قاسي. اللعب المحوري المفرط من محرك Bendix يؤدي إلى شبكة جزئية، مما يجعل ضوضاء طحن الأسنان أكثر وضوحا. غالبًا ما يرتبط صرخ البداية الباردة بالشحوم الصلبة التي تؤدي إلى إبطاء حركة الدبابة إلى الخارج.

تركيب البداية غير الصحيح يزيد من ضوضاء طحن التروس. المسامير التركيبية الفضيفة تخلق تعويضا بين دبوس البداية والعتاد حلقة العجلة الطائرة. تسبب خطوط وسط التروس الخاطئة الاتصال الجزئي للحافة أثناء الاشتباك. بدلا من شبكة سطح الأسنان الكاملة، ونصائح التروس خدش ضد بعضها البعض، وتوليد صراخ عالية الصوت. فتحات الجرس المشوهة أو دبابيس الدبل الملبوسة تغير موقع التثبيت ، مما ينتج أعراض عدم التوازن المماثلة.

يساهم التآكل الميكانيكي الداخلي داخل مجموعة البداية في ضوضاء الصرخ. محامل الأسلحة الملبوسة تخلق تذبذب العمود الشعاعي. تهتز السلاح أثناء الدوران ، مما يسبب سوء محاذاة العتاد. تنتج المحامل الجافة أو الملوثة ضوضاء الاحتكاك المعدني المختلطة بصوت طحن التروس. كما تخلق رقائق معدنية أجنبية محاصرة بين أسنان الكنبرة والعجلة المتحركة ضوضاء صراخ متقطعة أثناء التشغيل.

عيوب ربط تحول الملفات الكهربائية تؤخر مشاركة الملفات الكهربائية. قوة العودة الضعيفة، رافعة التحول المنحنية أو خطوط bendix اللاصقة تمنع السفر الكامل. يضرب المكبس ويخدش أطراف أسنان عجلة الطائرة بدلا من التشابك بسلاسة. تظهر ضوضاء الصرخ أثناء التشغيل ، وقد تتحول إلى تدوير حر إذا فشل الشبكة تمامًا.

يتطلب حل المشاكل الفعال إزالة وحدة البدء. تحقق بصريا من حالة أسنان حلقة العجلة المتحركة ، والتحقق من ارتداء العجلة المتحركة ، واختبار سلاسة انزلاق bendix والتحقق من عزم الدوران المبدئي. تنظيف وتزييت bendix حلويات حلويات. إصلاح أو استبدال المكونات المتضررة من عجلة الطائرة ومكونات bendix الملبوسة. لا تتكرر مع ضوضاء الصرخ ، لأن كل محاولة تزيل المزيد من المعدن من أسنان التروس.

الضوضاء الصرخة هي إشارة تحذير واضحة. ليس دائما بسبب محرك البداية المعيب نفسه. أضرار العجلة الطائرة وخطأ التركيب هي أسباب جذرية مخفية متكررة. الفصل الصحيح عن الأخطاء يتجنب استبدال البداية غير الضروري ويحمي تجميع عجلة الدفع المكلفة للمعدات الميكانيكية التي تعمل بالوقود.

APA الطبعة السابعة

Lohchab، T. (2024). تحليل فشل الضوضاء المعدنية في تجميعات البداية للسيارات.* المجلة الدولية لتشخيص أخطاء الضوضاء والاهتزاز للسيارات*، 10(3)، 41-48.

MLA الطبعة التاسعة

لوتشاب، تارون. "تحليل فشل الضوضاء المعدنية في تجميعات البداية للسيارات". * المجلة الدولية لتشخيص خطأ الضوضاء والاهتزاز للسيارات * ، المجلد 10 ، رقم 3 ، 2024 ، الصفحات 41-48.

تنسيق IEEE

[1] T.Lohchab، "تحليل فشل الضوضاء المعدنية في تجميعات البداية للسيارات"، * Int.J.Autom. ضوضاء Vib. تشخيص الخطأ*، المجلد 10، رقم 3، الصفحات 41-48، 2024.